Wethouder Jasper Mos spreekt donderdag bij tweede kamer in voor Dordrecht als intercity stad

16 oktober 2013
Wethouder Jasper Mos spreekt donderdag bij tweede kamer in voor Dordrecht als intercity stad

DORDRECHT - Wethouder Jasper Mos spreekt donderdag namens de regio in bij de tweede kamer om te pleiten voor Dordrecht als volwaardige intercity stad. Jasper mos spreekt namens stad en regio tijdens een bijeenkomst in de Thorbeckezaal. Gegevens op de site van de kamer daarover:

ijd:
13:00 -16:00 uur
Plaats:
Thorbeckezaal
Soort:
Hoorzitting / rondetafelgesprek
Voortouwcommissie:
Infrastructuur en Milieu

Vervoer HSL-Zuid/Alternatief Fyra

Vandaag besloot een commissie van de provincie Zuid-Holland ook de acties vanuit Dordrecht te steunen om geen intercity's te gaan schrappen in de nieuwe dienstregeling. De petitie waarin dat ook wordt bepleit blijft steeds meer ondertekenaars trekken.

De teller staat inmiddels woensdag om 18 uur uur op bijna 2700 ondertekenaars.

Het behoud van intercity's langs Dordrecht CS heeft niet alleen te maken met de uitstraling van Dordrecht en regio. Een wethouder uit Gorkum pleitte vandaag met succes bij de provincie voor goede treinverbindingen vanaf Dordrecht CS. Een goede positie van Dordrecht in de dienstregeling van de NS vanaf 2015 raakt ook economische belangen en de werkgelegenheid. D66 kamerlid Gerard Schouw zet zich ook in voor het behoud van de intercity positie van Dordrecht CS.Ook voor de zogeheten Merwede/Linge lijn Dordrecht - Geldermalsen is de status van Dordrecht CS van groot belang.

D66 kamerlid Gerard Schouw stuurt al een twitterbericht door over de betrokken politiek in zijn woonplaats Dordrecht. Gemeenteraadsleden vroeg uit de veren om zich in te zetten voor de stad van maximale intercity verbindingen. De petitie is al ruim 2300 getekend.

DORDRECHT - Een unanieme gemeenteraad van Dordrecht verzet zich tegen plannen van de NS om de stad met meer treinen voorbij te rijden. Een petitie om de Dordtse belangen te behartigen is inmiddels al bijna 2300 keer getekend.

De inzet vanuit Dordrecht begint ook langzaam landelijk nieuws te worden. Het Hart van Nederland van SBS 6 bracht het nieuws op de volgende wijze:

Dordrecht voelt zich letterlijk gepasseerd door de NS. Door nieuwe plannen dreigt de stad te worden overgeslagen in de treinverbinding naar Brabant en België. Veel intercity’s gaan dan via de hogesnelheidslijn, waar Dordrecht niet mee is verbonden. De reizigers moeten straks met een boemeltreintje naar hun bestemming. De lokale politiek vindt het daarom hoog tijd voor actie.

NCRV radio Plein 5 kwam dinsdagmiddag direct vanuit het Stadhuis:

Ook RTV Rijnmond met als eerste waarnemer in Dordrecht Thijs Blom volgt het nieuws op de voet.

Ook woensdagmorgen vroeg om 7 uur staan er weer gemeenteraadsleden op het station om reizigers te informeren en op te roepen tot steun aan de actie:

STEUN DE PETITIE: HOUD DE INTERCITY TREINEN IN DORDRECHT
De gemeenteraad, inwoners en bedrijven in Dordrecht zijn een actie gestart - georganiseerd door GroenLinks en D66 - om de Intercity treinen in Dordrecht te behouden. Door de nieuwe maatregelen van NS en kabinet dreigen veel intercity treinen over de HSL lijnen te gaan rijden en die komen dan niet meer in Dordrecht. Dit kan niet, dit moeten we stoppen. De Intercity treinen moeten blijven in Dordrecht.

STEUN DE PETITIE: HOUD DE INTERCITY TREINEN IN DORDRECHT via www.behoudintercitydordrecht.petities.nl

Vanaf maandag 14 oktober 2013 wordt er door politieke partijen geflyerd op het centraal station Dordrecht in de spitsuren 's ochtends en eind van de middag.

We hopen op uw steun. Alleen door massaal in verzet te komen kunnen we de intercity treinen behouden voor Dordrecht en regio.
Meer over:
Cookies

Deze website gebruikt noodzakelijke cookies voor een correcte werking en analytische cookies (geanonimiseerd) om de statistieken van de website bij te houden. Marketing cookies zijn nodig voor laden van externe content, zoals YouTube-video's of widgets van Sociale Media. Zie ons cookiebeleid voor meer informatie, of om je instellingen later aan te passen.