CU/SGP Dordt: "Een nieuw debacle dreigt"
DORDRECHT - Een nieuw debacle dreigt: Het Rendabeler krijgen van de HSL-lijn is blijkbaar belangrijker dan het belang van de reiziger. Onderstaande ingezonden brief kregen we toegemaild van dhr. Arjan de Looze.
"Nu de conclusies en aanbevelingen over het Fyra-debacle gepubliceerd zijn, is het zaak om het belang van de treinreiziger echt centraal te stellen. Maar een nieuw spoordebacle dreigt want de NS heeft het plan bestaande intercitytreinen op het traject Den Haag- Eindhoven te verplaatsen naar het HSL-spoor. Hier speelt de vraag wat nu echt belangrijk is: geld of de reiziger?
Voor de NS is het rendabeler krijgen van de HSL-lijn blijkbaar belangrijker dan het belang van de reiziger. De reiziger heeft immers belang bij extra treinen, niet bij een verschuiving van bestaande treinen naar een nauwelijks sneller traject en extra overstappen. Met het voornemen van de NS zal het aantal intercitytreinen tussen Dordrecht en Rotterdam bijna halveren en zal er geen intercity meer rijden tussen Breda en Dordrecht. Dat de spoorverbinding voor beide steden en regio's (Dordrecht heeft een centrumfunctie voor zo'n 270.000 inwoners) hiermee fors verslechtert behoeft geen betoog. Ook de aansluiting op de zeer succesvolle (maar niet door de NS geëxploiteerde) regionale Merwede-Lingelijn komt met het voornemen van de NS in het gedrang.
Jaarlijks maken 3,3 miljoen reizigers gebruik van die lijn. Een verandering in de voorgenomen dienstregeling van de NS is daarom nodig. De politiek in Den Haag is daarvoor aan zet. Behoud de bestaande intercityverbindingen en voeg extra treinen toe die op het HSL-spoor rijden. Dát is in het belang van de reiziger." Tot zover deze ingezonden brief die eerder ook in de Volkskrant verscheen.
Bron: Joost Veldman, Arjan de Looze, Dordrecht
